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Introduit par GM en 1992, le moteur diesel 6. 5L a remplacé le moteur diesel de 6, 2 litres auparavant. Le moteur de 6, 5 litres a été fabriqué par la société Detroit Diesel de 1992 à 2001 et est encore en usage dans certaines applications militaires. Le moteur de 6, 5 litres a également été fourni dans une version spéciale de carburant Avare, qui a été utilisé dans les camions de livraison pour l'efficacité énergétique. Spécifications du moteur Le 6. 5L turbo diesel déplace 395 pouces cubes avec un taux de compression qui varie de 18: 1 à 21. 1: 1 (en fonction de l'année de modèle et l'application du moteur). Le moteur a un alésage de 4, 06 pouces, avec une course de 3, 82 pouces. Caractéristiques de performances La vitesse de rotation maximale du moteur est de 3400 RPM (tours par minute). Moteur 6.5 Turbo Diesel | Kijiji à Québec : acheter et vendre sur le site de petites annonces no 1 au Canada.. Le moteur de 6, 5 L produit une puissance de pointe de 215 HP à 3200 RPM, et un couple maximal de 440 lb-pi à 1800 RPM. Ordre d'allumage La séquence bougie d'allumage est 1-8-7-2-6-5-4-3. Carburant et d'émissions Le moteur turbo diesel dispose d'une ventilation positive du carter et est alimenté par carburant injection électronique indirecte.
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Ce SUV ultra-luxueux bénéficie d'un V8 4, 0 litres bi-turbo de 435 chevaux et 900 Nm. Le même moteur que l'Audi SQ7 en somme. Ses performances sont honorables avec un 0 à 100 km/h abattu en 4, 8 secondes, malgré un poids de 2, 5 tonnes. La vitesse maximale est un record pour un modèle diesel puisqu'elle atteint 270 km/h. Quelle motorisation choisir ?. Bentley annonce une consommation moyenne de 12, 5 l/100 km et des rejets de 210 g/km de CO 2. 12 / 13 Diaporama - Les dix modèles diesel les plus puissants Derniers diaporamas 13 / 13
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6 T-GDi Plug-in 265 HTRAC Hyundai propose son Tucson avec une motorisation hybride rechargeable de 265 ch couplée à une transmission intégrale. Comme pour le modèle hybride, le bloc thermique affiche 180 ch mais l'électromoteur dispose d'une puissance de 91 ch (contre 60 ch pour l'hybride simple) et permet un déplacement en mode tout électrique pendant une quarantaine de kilomètres. Au volant, les 265 ch semblent être une puissance limitée pour un modèle qui flirte avec les deux tonnes. Moteur 6.5 turbo diesel fuel filter. Il n'est pas question de sportivité avec ce modèle, la puissance arrivant de manière linéaire. Si la consommation s'affiche selon le constructeur à 1, 4 l/100 km en consommation mixte, la batterie vide la consommation oscillera entre 6 et 8 l aux 100 km. Pour obtenir ce modèle, il faudra débourser une belle somme de 44 100 €, 43 100 € en fait si l'on retranche la prime gouvernementale de 1 000 € (depuis le 1 juillet 2021 contre 2 000 € auparavant). Pas de bonus en revanche si l'on choisit les finitions haut de gamme (Executive et N Line Executive) qui dépassent les 50 000 €.
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Pour une 1/10 une essence 16% est bien et en ce qui concerne les prix cela tourne au alentours des 20€ les 2 litres. en esperant d'avoir un peu aider. 19 Mars 2008 #8 bonjour comment éteindre ma voiture thermique, quelle est votre solution merci #9 pour arreter une voiture thermique; il existe plusieurs solutions mais 2 sont les plus utilisées. Coque 1 10 voiture thermique de lyon cethil. *la premiere consiste a bouche le pot d'echapement (certe un peu barbare mais ca arete la voiture) *la seconde est celle que tout le monde utilise (du moin en 1/8 tt) qui consiste a arreter le volant moteur (partie ronde juste avant la cloche d'embrayage) et cela coupe instantanement le moteur. #10 Tu enlève l'anti parasite ^^ #11 ci tu utilise le volant moteur cela coupe pas ou brule pas merci 20 Mars 2008 #12 toujours des petits problème combien de temps faut il laissé le chauffe bougie sure le courant et combien de temps sur la bougie par ce que mon tt veux rien s avoir il ne veut pas se lancé #13 pour les coque des tt1/10em vont elle sur n importe quelle voiture #14 21 Mars 2008 Merci de créer un nouveau topic.
Ici c'est pour le carburant. 23 Mars 2008 #15 pour repondre a un peu tout le monde: *le volant moteur fait arreter ta voiture donc elle coupe le moteur. *le chauffe bougie dois rester entre 5 et 8h au courant en general. Coque 1 10 voiture thermique des. (une nuit c'est ce que je fait) *du moment ou tu poses ton chauffe sur ta bougie, ta bougie chauffe donc pas besoin datendre. si ta voiture ne demarre pas c'est que ton chauffe est vide ou ta bougie est morte ce qui est aussi possiblee. voituretunning26 Nouveau membre #16 17 Avril 2008 bjr je vais macheter une voiture thermique vs pouvé me dire si c une bonne affaire merci 5 Mai 2008 #17 OUi c'est une bonne affaire, pour ce qui est de la tirette sa ce change. 112 euro c'est un prix correct sachant qu'en magasin c'est facilement 300. 26 Octobre 2008 #18 slt moi je vais acheter une voiture thermique et je voudrai savoir si il me falai un carburant special ou de l'essence a la pompe #19 cake-of-67 #20 8 Novembre 2008 Pour arreter la voiture thermique les meilleur solution s'est de bloquer la roulette sous la voiture avec un tournevise et comme sa tu craint pas de la boussille et pour plus d 'info pas ton adresse j'en aie deja eu 2!!!!!