Décanteur D'Huile Renault 1.9 Dci 8200707066 – Maison A Vendre Oroville Montreal
Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour scenic 2 1. 9 DCI 120 CV 125000 KMS 2003 Suite à ma consommation huile et huile sur admission j'ai remplacé mon turbo et j'avias toujours une consommation huile trés importante et huile admission. Decanter d huile megane 2 1.9 dci . Je crois avoir trouvé le problème au niveau du décanteur huile le tuyau du bas était bouché où plutot l'embout metalique qui va au bas moteur présence importante suis et calamine qui faisait un bouchon. j'ai mis 1H00 pour débouché avec un vis et fil de fer depuis le niveau huile ne bouge plus vous que ça peux expliquer cette consommation. J'ai quand même une question lorsque j'enléve mon bouchon huile où le tuyau qui retourne à l'aspiration du turbo moteur au ralentit j'ai une vaporisation importante bien sûr si je bouche pas en pression est ce que c'est normal sur ce type de moteur? J'ai entendu parlé de pression carter legerement positive sur les moteurs modernes est ce que celà peux expliquer le phenoméne où alors j'ai un problème de segmentation.
Decanter D Huile Megane 2 1.9 Dci 14
albatros Tech-modo Nombre de messages: 7717 Age: 69 Localisation: Presqu'île de Crozon 29 Emploi: Retraité Technicien France Télécom Niveau technique automobile: Autonome en mécanique Date d'inscription: 01/06/2012 J'ai trouvé un sujet intéressant sur le net qui correspond à ton problème avec le même moteur scenic 2 1. 9 DCI 120 CV 125000 KMS 2003... [ Renault Megane 2 1.9dci 120cv an 2002 ] Problème reniflard. Je cite: Suite à ma consommation huile et huile sur admission j'ai remplacé mon turbo et j'avais toujours une consommation huile très importante et huile admission. Je crois avoir trouvé le problème au niveau du décanteur huile le tuyau du bas était bouché où plutôt l'embout metallique qui va au bas moteur présence importante suis et calamine qui faisait un bouchon. J'explique ce qu'il faut vérifier: tu déclipses le tuyau situé sur la partie supérieur (retour vers aspiration du turbo) tu démonte le tuyau du haut et tu verifies qu'il n'est pas bouché tu démontes ton reniflard en devissant les 2 vis sur le moteur tu retires le reniflard en tirant dessus.
Soutenez le forum, merci Derniers sujets » clé scanmaster par jlouis16 Mer 23 Fév 2022 - 13:28 » Defaut renault megane 3 par Marc17megane Mer 23 Fév 2022 - 10:12 » ralenti instable par PILOUF Dim 20 Fév 2022 - 13:44 » par ping_81370 Sam 19 Fév 2022 - 12:07 » clé activation par tonirai Jeu 17 Fév 2022 - 14:44 » xsara picasso ne démarre plus par alabourre Dim 13 Fév 2022 - 15:03 » Panne avec trafic 1. 9 dti 100 cv de 2003 par jojo80000 Dim 6 Fév 2022 - 18:49 » le train arrière s'affaisse lentement à l'arrêt c5 H3 de 2006 par dom2 Dim 6 Fév 2022 - 18:42 » Probleme demarrage 1. Decanter d huile megane 2 1.9 dci 2017. 5 dci par djeff06 Mar 1 Fév 2022 - 21:37 » par cyrille08_fr Dim 30 Jan 2022 - 16:31 » antidémarrage scenic 1 1998 par rosz9 Lun 24 Jan 2022 - 22:01 » Voyant batterie qui clignote de temps en temps par profil54 Ven 21 Jan 2022 - 22:06 » ISO9141 K-line par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 9:09 » Scenic III 1. 6 dci 130, valeur de suie monte en flèche à 2000 tr/min par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 8:34 » probleme scenic 3 1. 6 dci par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 8:25 Rechercher Interne G o o g l e Résultats par: Messages Sujets Recherche avancée Qui est en ligne?
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