Bien Choisir Sa Derbi - Page 5 - Hexa Moto
DURITES DE RADIATEUR SAMCO SPORT DURITES DE RADIATEUR MOTOFORCE DURITES DE RADIATEUR STAGE6 RADIATEUR DE MÉCABOITE L'allié des tuyaux. Sa fonction est de refroidir le carburant chaud grâce à l'air qui passe à travers ses ailettes, il est situé sur le châssis, afin d'obtenir une plus grande capacité d'air. Si vous cherchez à acheter un radiateur de moto 50cc, vous êtes au bon endroit. RADIATEUR D'EAU JMP RADIATEUR D'EAU CONCEPT RADIATEUR À EAU KSX THERMOSTAT OFFROAD La valve dont la fonction est d'agir en fonction de la température du moto de cross. Situé dans la culasse du moteur, il contient un dilatateur de température qui bloque le passage du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid. Double radiateur derbi b. Profitez d' acheter des thermostats pour motocross au meilleur prix dans notre catalogue de liquides de refroidissement. THERMOSTAT SUZUKI THERMOSTAT APRILIA THERMOSTAT HONDA THERMOSTAT POUR KAWASAKI THERMOSTAT POUR HONDA THERMOSTAT POUR YAMAHA En ce moment, vous êtes dans notre section de refroidissement pour mécaboite et moto 50cc mais dans notre catalogue de pièces pour motos, nous avons plus de produits de refroidissement pour tous les types de motos sur le marché, comme par exemple: SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT POUR MOTOS SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT POUR MOTOCROSS SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT POUR MAXISCOOTER SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT POUR SCOOTER
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Refroidissement pour mécaboite. Tous les types de systèmes de refroidissement pour mécaboite et moto 50cc chez Dam-Sport. Vous pouvez trouver des durite de radiateur, de pompe à eau et de refroidisseur d'eau exclusivement pour moto50cc et mécaboites au meilleur prix dans notre catalogue de pièces détachées pour moto 50cc. Plus de 400 marques pour trouver le système de refroidissement parfait pour votre moto de cross comme:JMP, Kite, Samco Sport, Suzuki, Tourmax et Yamaha. PIÈCES DE REFROIDISSEMENT POUR MÉCABOITE Les motos 50cc convertissent l'énergie chimique en énergie mécanique, ce qui génère de grandes quantités de chaleur et des températures très élevées là où ces combustions sont générées. Spécifications technique en image des Derbi Terra - Général 125cm3 - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. C'est pourquoi un bon système de refroidissement est très important afin de ne pas surchauffer les composants de notre mécaboite. TYPES DE SYSTÈMES DE REFROIDISSEMENT es plus courants sont trois types de systèmes de refroidissement différents, à savoir le refroidissement par air, le refroidissement par eau et le refroidissement par huile.
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Pk la durite du radiateur de droite va en bas du radiateur de gauche et pas en haut? pk les durites sont croisé? Je pense pas avoir besoin de t'expliquer qu'est-ce la gravité terrestre, ou encore comment ce comporte l'air dans de l'eau... Rien qu'avec c'est deux logiques, tu comprend pourquoi il est préférable de raccorder la durite qui ce trouve au plus bas du radiateur a la pompe. Puis plus le chemin du liquide est long, plus ça lui laisse du temps pour refroidir. Le liquide dans un radiateur est refroidie grâce a l'air qui passe a travers les ailettes du radiateur. ✅ RÉSOLU - [DERBI] Derbi qui chauffe trop ? | Induste.com Informations et discussions Questions globales Résolu | Induste. Et je fini la dessus, le chaud est montante tendit que le froid est descendant. C'est pourquoi dans un piscine par exemple, l'eau est plus chaude en surface que au fond.
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Au moins ça m'évite de faire trop de modification niveau pattes de fixation car les deux trous pour la place des ergot sont les mêmes à droite et à gauche, l'un pour le radiateur et l'autre pour le réservoir d'huile, bientôt remplacé par un autre radiateur justement ^^" Je m'emmêle un peu là, je vais pas tarder à aller me coucher je crois:P Allez à la prochaine tout le monde et merci de votre aide:) Modifié le 2 octobre 2012 par. Double radiateur derbi du. ::DrdPro-W€€D::. Allez à la prochaine tout le monde et merci de votre aide:) Non tu ne pourras pas le renplir car quand tu enlèveras une durite ton circuit va se vider donc au final il te manqueras toujours du liquide Comme dit plus haut achète un deuxième radiateur avec un bouchon de renplissage (Comme sur les DT) il te faut obligatoire un radia avec bouchon ou alors un vase d'expansion, la ton circuit sera remplie qu'a moitié et sa ne servira donc a rien. et pour quois tu nous par du réservoir d'huile car normalement il et sous la selle ces le vasse d'expension qui et prés du radiateur et tes obliger davoir un vasse d'expension ou un bouchon sur le radiateur mai le plus simple ces le bouchon car si tu met un autre radiateur il va aller a la place du vasse d'expension et don du va t'embeter a fixer un vasse d'expension Oui mais le réservoir d'huile est juste en dessous de vase d'expension.
Question Bonsoir, j'aimerais installer un deuxieme radiateur sur ma drd pro. Je voudrais savoir comment je dois m'y prendre, si des gens l'on déjà fait. Mon premier est à droite, je voulais donc placer le deuxieme à gauche, à la place du réservoir d'huile que j'ai enlever. Mais en fait le vase d'expension gène, je me demandais donc si je pouvais l'enlever et verser mon liquide de refroidissement directement dans les durites ( puisqu'il n'y a pas de bouchon de remplissage sur les radiateur derbi) avec un branchement comme celui ci: ( Ce schema n'est pas de moi, je l'ai trouver sur un autre forum) Et est-ce qu'il y a besoin de fabriquer de nouvelles pattes de fixation ou je peux directement le fixer a la place du réservoir d'huile? Double radiateur derbi c. Merci d'avance:) Modifié le 16 septembre 2012 par. ::DrdPro-W€€D::. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites 23 réponses à cette question Salut, moi sur ma XPS j'ai 2 radiateur mis comme sur le shéma, et sa marche très bien, te fais pas de soucis.