Bmw Série 3 Véhicule Hybride 2018 Bmw 330E Iperformance 2017
Autotitre › BMW › Série 3 › électrique › iPerformance 1 article BMW Série 3 › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques jeudi 15 novembre 2018 BMW dévoile la nouvelle génération de sa 330e iPerformance Dévoilée il y a quelques semaines, la nouvelle BMW Série 3 se dote aujourd'hui de sa variante plug-in hybride. BMW vient de dévoiler la seconde génération de sa Série 3 iPerformance, seulement quelques semaines après le lancement du nouveau modèle. A l'in... Tags: + présentation BMW Série 3 + berline + hybride électrique rechargeable + essence 252 ch 12 kWh 17:30 - Actu-Moteurs Pages: 1 BMW Série 3 › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques Filtrer les informations automobiles Ok Forum BMW Série 3 BMW Série 3 VII [Berline G20, Touring G21, M3 G80] [2018 - 2025] 3916 13:10 monza Le topic des BMW 6L essence thamomo. Rien d'autre n'a d'importance. Sauf les v8. 86285 dim 29 mai 23:18 PackM BMW série 3 e36. BMW Série 3 330e iPerformance occasion en vente 31400€ - LB Automobiles Mandataire auto Toulouse. réhabilitation pour un futur youngtimer. 248 dim 29 mai 22:26 thamomo007 BMW 323ti compact 427 sam 28 mai 21:33 thamomo007 Marche arrière: La BMW M3 E46 1438 lun 23 mai 06:59 turbo1980 Série 3 E21....... 1516 dim 22 mai 12:02 umais --- Forum E30 ( et en particulier 325is) --- 9172 ven 20 mai 14:31 PackM Forum BMW Série 3 Forum BMW Forum Auto Infos commerciales Assurance auto: Obtenez votre devis en 1 minute.
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Sur autoroute, mode Hybride enclenché et batterie quasiment vide, le silence de fonctionnement est royal grâce au remarquable travail d'insonorisation réalisé par les ingénieurs. Reste qu'à 130 km/h, la consommation s'envole à plus de 7, 5 l/100 km. L'hybride rechargeable BMW 330e confirmée pour fin 2019. En comparaison, la 320d consomme aisément 2 litres de moins sur un parcours équivalent. Au salon de Genève, le BMW X3 adopte l'hybride rechargeable Prix et concurrence Déclinée dans une carrosserie break Touring à l'été 2020, la nouvelle BMW 330e ouvre son carnet de commandes en Europe au cœur de l'été alors que les premières livraisons ne sont attendues qu'en début d'année prochaine. Facturée 51 800 euros, la familiale électrifiée peut compter sur sa présentation et ses finitions exemplaires, une chaîne de traction aboutie, une exonération totale de la TVS pour les professionnels (39 g de CO2/km) mais peine à convaincre tant sur son habitabilité - le coffre est amputé de 105 litres (à 395 l) en raison de l'implantation de la batterie - que sur son autonomie combinée, le réservoir d'essence étant limité à 40 litres (contre 59 litres sur les versions conventionnelles).
Bmw Série 3 Véhicule Hybride 2018 Bmw 330E Iperformance Sedan
Elle se situe à mi-chemin entre une 320d à boîte automatique (43 200 € avec la même dotation) et une 330i xDrive (48 650 €) qui propose le même niveau de puissance. Avec le nouveau barème 2016 de l'écotaxe beaucoup moins favorable aux hybrides, elle ne bénéficie que d'un bonus de 1 000 €. Cependant, les modèles vendus aux entreprises bénéficient toujours de l' exonération de TVS pendant deux ans. Du coté des équipements, elle se distingue peu du reste de la gamme. Elle est toutefois équipée en série, sur toutes les finitions, de la boîte automatique, du câble de recharge pour prise domestique, de la navigation « Business » et de la double sortie d'échappement. Bmw série 3 véhicule hybride 2018 bmw 330e iperformance 2017. Enfin, la climatisation trizone peut être activée à distance grâce à une application téléchargeable gratuitement sur mobile. Au volant de la BMW 330e Forte de 7, 6 kWh, la batterie de la BMW 330e se recharge en 1, 6 heure sur une prise 16 ampères. Par rapport à sa devancière, la 330e se caractérise non seulement par sa batterie rechargeable mais aussi par son autonomie en mode électrique de 40 km en cycle NEDC.
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Dans l'habitacle, seuls les boutons permettant de sélectionner les différents modes de conduite trahissent la présence d'un groupe motopropulseur électrifié. Au total, six modes ou fonctions sont disponibles: Électrique (mode « zéro émission ») Hybride (gestion automatique des deux énergies) Hybride Eco Pro (vitesse limitée à 110 km/h) Sport Sport Individual XtraBoost (kickdown) Au volant de la BMW 330e Au volant, l'excellente boîte à convertisseur ZF et le couple généreux confèrent à la BMW 330e d'excellentes performances. BMW Série 3 Touring : Modèles, caractéristiques techniques, hybrides et prix | BMW.fr. Le 0 à 100 km/h est ainsi exécuté en 5, 9 secondes et la vitesse de pointe atteint 230 km/h. Très plaisante à conduire grâce à son train avant précis sur les petites routes de notre parcours d'essai, la familiale à propulsion offre toutefois des accélérations plus linéaires et beaucoup plus lisses que la 330i. Elle s'avère également moins dynamique que sa sœur animée par un 6 cylindres en ligne et qui, à finitions équivalentes, pèse 270 kg de moins. Pour limiter les éventuels risques de déséquilibre lors des prises d'appui en conduite soutenue sur petites routes, la batterie Lithium-Ion a été avancée de quelques centimètres pour être implantée essentiellement sous la banquette arrière.
Bmw Série 3 Véhicule Hybride 2018 Bmw 330E Iperformance Hybrid
Dans des conditions de circulation urbaine, nous avons facilement atteint 30 km sans vider totalement la batterie. La promesse est donc tenue même s'il ne faut évidemment pas attendre le même chiffre en roulant à 120 km/h, la vitesse maximale avec ce mode. L'auto ne présente aucune particularité au niveau des commandes et si elle récupère bien l'énergie au freinage, le frein moteur est identique à celui d'un modèle classique. Seul un petit bouton « eDrive » situé derrière le levier de vitesses permet de « forcer » le mode électrique ou au contraire de sauvegarder la batterie pour anticiper la traversée d'une ville. La transition entre les modes de fonctionnement thermique et électrique est presque imperceptible: la douceur de fonctionnement est réelle. Bmw série 3 véhicule hybride 2018 bmw 330e iperformance awd. Très vive au démarrage grâce au couple du moteur électrique, la 330e ne donne cependant pas une impression de puissance à la hauteur de ses 252 ch. Les accélérations sont en effet très linéaires, et la perte d'agrément mécanique par rapport à l'Activehybrid 3 est évidente.