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1 mm soit 0. 01 cm) pour les diamètres intérieurs et de tore. Si je reprends les dimensions que vous citiez au début, cela donnerait donc un joint torique de 8. 00x1. 50 mm, soit 11. 00 mm de diamètre extérieur (correspondance en centimètres > 0. 80x0. 15 cm, soit 1. 10 cm d'extérieur) Sans aucunes garanties que ce soit cette dimension précise qu'il vous faut, vous trouverez néanmoins ci-dessous le lien direct de cet article: # Cordialement 21-Mar-2020 Bonjour Méa culpa pour l'échelle! Oui, c'est la bonne dimension que vous me donnez car hier soir j'ai retrouvé sur le forum ducati, les dimensions que vous me donnez. 8. Joint torique pour raccord rapide 2. 00X1. 50 mm qté 4 Et j'ai donc aussi besoin de 8. 00X2. 00 mm Qté 4 Et dernière question, à quoi correspond viton 70, 80 et les couleurs? Merci Anonyme ( 5. 4k points) Bonjour, > Pour la dimension 8. 00x2. 00 mm, vous trouverez le lien direct ci-dessous: # > Pour la couleur (en dehors de certaines industries de pointe) cela sert essentiellement a pouvoir identifier de visu les joints qui sont en FPM/Viton de ceux qui ne le sont pas.
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Mais les caractéristiques essentielles restent les mêmes quel que soit la couleur. C'est à vous de voir, mais attention, la version verte par exemple est souvent plus cher car moins de volumes de fabriqué. > Pour les chiffres 70, 80 ou même 90, cela correspond à la dureté du caoutchouc (en shore). Joint torique pour raccord rapide en. - 70 Shores > plus souple > C'est la dureté la plus standard - 80 Shores > plus dur et moins élastique > En général on passe sur cette dureté quand il y a un peu plus de dureté ou besoin de moins de frottement - 90 Shores > encore plus dur et encore moins élastique > A éviter sur des applications courantes, car si il y a des mouvements répétés et nombreux, cela peut finir par marquer les pièces métalliques Dans votre cas, une dureté de 80 Shores me semble adaptée, mais tout dépend de ce préconise le constructeur, c'est le seul a pouvoir le dire avec certitude ( 47. 3k points)...