Ligne Echappement 206 1.9.0.0
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2010, 07:08 démo70 a écrit: ben manque juste un réglage de la pompe à gazoil calage moteur avec poulie variable 1. 9d phase 2 reglage pompe gazoil ok mais calage moteur avec poulie variable phase 2 c quoi je connais pas sa glacier Administrateur - Site Admin Messages: 5619 Enregistré le: 09 févr. Tuyau d'échappement pour votre PEUGEOT 206 Van 1.9 D (69Cv) 1999 - 2007. 2006, 20:14 Votre voiture: BMW HP4 Localisation: Saint André Contact: Message par adiss974 » 06 oct. 2010, 12:47 démo70 a écrit: ah oui suppression cata par un tube merci pour info demo mais j ai déjà fais la suppression de cata quand j ai mis le silencieux hdi 2l dessus maintenant j attend ce weekend pour commencer le grand travaux au faite j ai des jante sirocco de hdi c pas un lourd faut il rester en 14 Koolkaf 427 Dévoué Messages: 480 Enregistré le: 24 juil. 2008, 14:13 Votre voiture: Mdci, E30 318 i Localisation: Etang-Salé /St pierre/St leu Message par Koolkaf 427 » 07 oct. 2010, 09:54 Salut l' une 1. 9d ont peut quand même arriver a un bon rendement moteur et surtout sans trop de modif et aussi sans trop en demander non tu monte souvent l' pence que comme le dit démo tu devrais essayer déja d'améliorer ton admission, histoire de la soulager puis un petit réglage savoir trouver la bonne personne pour ce type de ré le réglage pompe ne se joue pas que sur le débit Tu est en pompe lucas?
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Par Invité §ced888os, le 3 mai 2007 dans 206 bonjour, je voudrais savoir si c'est compliqué de changer une ligne complète sur une 206 1. 9d 2001 car la soudure à lâcher au niveau du cataliseur et en garage sa coute trop cher Merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 36 Créé 15 a Dernière réponse 9 a Bonjour, j'ai un problème avec ma 206 1. 9d de 2001 Je me suis rendue compte que ma voiture fessait un bruit "de Ferrari" sa va elle est rouge lol Donc j'ai regarder en dessous de mon véhicule et je me suis rendue compte que le catalyseur est casser en deux j'ai donc démonter tout le pot d'échappement et je me suis rendue compte qu'il manquer la bague d'échappement et j'ai bien peur quelle soit coincée au niveau de la sortie moteur et c'est très difficile d'accès quelqu'un peut-il m' Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Ligne Echappement 206 1.9 Décembre
Mais il faudrait demander a d'autre membres peut être.. Le twister green sa va mais personellement je prefere le filtre BMC dans la boite d'origine.. Aprés sa dépend de la réaction de ta voiture... puissance n'est rien sans la maîtrise... Message par adiss974 » 15 oct. 2010, 20:22 yeah c bon jai deja deposer mon moteur week end dernier c le grand nettoyage jai commencer a acheter les segmentation les coussinet biels et villebrequin mais jai une petite question existe til des pistons performant pour dw8 Message par adiss974 » 25 oct. Ligne echappement 206 1.9 décembre. 2010, 06:35 lu je suis en phase de remontage quelqun aurai un tuto pour donner de lavance arbre a came avec poulie variable je suis pas trop connaisseur dans ce domaine merci démo70 Vieux sage du forum Messages: 2431 Enregistré le: 17 oct. 2007, 18:59 Votre voiture: HDI sportage140ch kangoo Localisation: St-benoit Message par démo70 » 25 oct. 2010, 16:35 ouai met une bonne huile genre A9 qui est vendu dans les jumbo score aprés essaye de mettre un pot kadett il y a 306 1.
000 kms. Moi je dis, VIVE LE 1. 9D Je ne sais pas ce que vous faites avec vos 1. 9 D Mai moi sans probleme a touts les niveaux. A part mes bougies de prechauffage qui sont bonne a niveau du reste nikel. Ligne echappement 206 1.9 d little. Et pourtant faut voir ce que j'y met dans la tete au moteur Voli volou a+ Moi aussi je roule cool, je ne tre pas à froid, à chaud je ne dépasse pas les 3500rmp, et sur le plat quand je ne dois pas doubler, je passe les vitesses à 2500rpm. Ce n'est pas un histoire de conduite, peut être le climat... Il faut peut-etre lui taper dans la gueule pour qu'il marche bien, et qu'il ne tombe pas en panne. j'ai une conduite plutot cool, des fois ça m'arrive de pousser les rapports, mais c'est toujours moteur à chaud. Par contre j'ai le boulot à 5 min en voiture, et je fais souvent des petits trajets le climat, c'est le bassin d'Arcachon ( peut etre un peu salin) et l'hiver à la montagne ( le sel sur la neige), mais je doute que ce soit ça... merci de vos reponses Les petite trajets peuvent jouer sur l'usure de la ligne, perso je ne fais pas beaucoup de long trajet, donc peu etre que ceci explique cela.