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Voitures Peugeot 207 Break Saison
Ce bilan flatteur est conforté par une suspension moelleuse, retravaillée au point que le break se révèle au moins aussi confortable, même à vide, que la berline. Avec ses sièges sport au maintien efficace sans être agressif, la version Premium offre ainsi un agrément de conduite équivalent à celui d'une bonne berline, ambiance sonore comprise même si ce dernier point reste le maillon faible de cette gamme. Voitures peugeot 207 break in usa. En effet, une forte présence du moteur à haut régime et un niveau assez élevé de bruits d'air et de roulement, l'un prenant le pas sur l'autre en fonction de la vitesse ou du revêtement, rappellent qu'on est au volant de ce qui reste une petite voiture. Bilan Habillé comme un danseur mondain, le livreur de chez Peugeot n'hésitera pas à se retrousser les manches pour déplacer les colis et les chargements les plus divers. Combinant esthétique et sens pratique, performances et confort, c'est une recette rare qui renvoie les ludospaces dans la cour des camionnettes et rivalise presque avec ces modèles haut de gamme appelés pompeusement breaks de chasse.
La mise en production du break dérivé de la berline 207 aura été bien plus rapide (à peine plus un an après) que pour celui issu de la 206 (au printemps 2002, quatre ans après la berline). La 207 SW atteint 4156 mm en longueur (+ 119 mm par rapport à la berline et + 121 mm par rapport à la 206 SW) au seul profit du porte-à-faux- arrière. La largeur reste identique (+ 84 mm face à la 206 SW) tandis que la hauteur atteint désormais 1510 mm (supérieure de 38 mm à celle de la berline) ou 1527 mm avec barres de toit (option à 120 €) contre 1444 mm pour la 206 SW qui disposait des barres en question de série. Par rapport à la berline, la garde au toit à l'avant gagne 17 mm et 24 mm à l'arrière -malgré la banquette rehaussée de 2 centimètres afin d'offrir à ses occupants une meilleure vision vers l'avant- grâce à un pavillon plus haut. Peugeot 207 SW / Petit break. Cette caractéristique jointe à la partie supérieure des portières AR (au-dessus de la ligne de caisse) plus échancrée améliore l'accès à bord. La banquette est reculée, ce qui permet un gain de près de deux centimètres en longueur aux genoux.