Perte De Puissance Quad Hytrack – Cuisine Équipée Marrakech 2017
si tu veux changer les rings, un ptit conseil ton cylindre tu serais mieux de le persé parce que ce type de moteur là use ovale. Le piston fait une plus grande pression en bas. par Marc Mad » Décembre 6, 2005, 8:28 am Ah!!! Bien merci pour la presition Mais environt combien de compression je perd?? par CrankShaft » Décembre 6, 2005, 12:20 pm Marc Mad a écrit: combien de compression je perd?? Une seule manière de le savoir, ca prend un gage à compression. par Marc Mad » Décembre 6, 2005, 6:34 pm ok!!! par TI CAILLE » Décembre 6, 2005, 6:50 pm salut des fois tu peut avoir une compression acceptable et prendre de l huile pareille, et aussi les seals de valves peuvent etre sec et laisser passer de l huile au demarrage et ensuite plus rien ou presque. les + de reconditionner ton moteur c est que il vas demarrer plus facilement vas etre plus prime sur le depart et etre necessairement plus fort sans oublier ta consommation d huile qui seras regler bonne chance:wink: sylva-rancher Messages: 8086 Inscription: Août 10, 2003, 8:34 pm VTT: TRX-350 FM Localisation: Duparquet, Abitibi-Ouest par sylva-rancher » Décembre 6, 2005, 10:54 pm Parfois une perte de puissance provient aussi de clutchs qui commencent a glisser, sa donne l`impression que le moteur force toujours meme si celui ci est relativement en bonne condition.
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à oui demande à ton concessionnaire s'il ne peut pas te virer le carlostat au pire, c'est un clapet dans le circuit de refroidissement, pour que ton moteur arrive à ça température rapidement. mais bon même ouvert, je pense que ça freine la circulation du liquide de refroidissement. pour ton pb de direction lourde, le sujet à déjà était évoqué, il suffit de surgonfler tes pneus avant tu mets 1 solution tu fais des pompes avant de monter sur ton quad, comme ça tes collègues quadeurs riront 5 minutes par gavroche54 » 18 Avr 2010, 19:45 steves a écrit: Pour la perte de puissance, il n'y a pas grand paramètre en injection, t'as carburation et allumage sont totalement géré par le même boitier. après entretien, voir le filtre à air peut être. il se peut qu'il soit nettoyé avec un solvant qui colmate la mousse au lieu de la nettoyer. donc bonne perte de puissance. à voir..... ou tu as pris du poids en 1 journée Bonjour à tous, j'ai mis mon quad, suite à problème perte de puissance après révision des 500 kms, chez mon revendeur.
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j'ai déjà eu le mets un peu moins que le mini et c'est bon. ce bocal sert simplement de trop plein, donc aucun rapport avec le niveau de liquide moteur. deuxième chose, si tu te retrouves avec ton indicateur digital de chauffe à fond jusqu'à clignoter, donc là "chauffe" logiquement, en injection, le quad ce coupe avant.... voit les fusibles, le fusible du ventilo grillé ou débranché par le dessous. après voit avec le cons, il est très difficile de te conseiller sans aucune infos sur le pb. tiens nous au jus a+ par steves » 24 Mar 2010, 10:42 Pour la perte de puissance, il n'y a pas grand paramètre en injection, t'as carburation et allumage sont totalement géré par le même boitier. après entretien, voir le filtre à air peut être. il se peut qu'il soit nettoyé avec un solvant qui colmate la mousse au lieu de la nettoyer. donc bonne perte de puissance. à voir..... ou tu as pris du poids en 1 journée par Shamway » 24 Mar 2010, 21:33 Salut Gavroche54!
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perte de puissance mikeqc Messages: 11 Inscription: Mars 27, 2010, 4:20 pm VTT: outlander Localisation: oujé-bougoumou mon out 400 comance a etre i sen vien chaud, i devien vache, on dirait qui veu presque etoufer quand je met le gaz o je part avec le matin pis yé froid, yé ok!? flèche rouge Messages: 1528 Inscription: Mars 3, 2007, 11:36 pm VTT: outlander 800 Localisation: granby Re: perte de puissance Message par flèche rouge » Avril 11, 2010, 4:19 pm Le choke est peut etre dessus..... Trop riche en gaz fait ca, va bien froid et bourré chaud. OUTLANDER 800R XT 2010 rouge garmin 60cx Outlander 800XT 2006 vendu popo sportman 02 popo scrambler 98 popo scrambler 95 YAM. warrior 86 et honda trx250 La boue s'est bon pour la peau et mon Can AM n'aime pas la route de toute façon!!! bearcat Messages: 4667 Inscription: Mai 6, 2005, 6:23 am VTT: commander 800 Localisation: Mauricie par bearcat » Avril 12, 2010, 7:04 am Un moteur sa prend une bonne compression, beaucoup d, aire et du gas pour rifier la compresion du moteur(sa va te donner une bonne idee de la condition du moteur soit ring ou valve), netoie ton filtre a aire, verifier et netoie ton carburateur surtout verifier le resort du plongeur de ton etrangleur.
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Par Invité §Bap055pK, le 22 août 2014 dans Quad Messages recommandés Invité §Bap055pK Posté(e) le 22 août 2014 Signaler Partager salut J'ai un quad Hytrack 80cc et je voudrais le débrider mais je ne c'est pas comment faire? aider moi SVP. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Perte De Puissance Quad Hytrack Model
Bonjour à tous, Inscrit depuis quelques heures sur ce forum, je viens déjà solliciter votre aide. Je viens d'acquérir un hytrack modèle linhai 210 => " rel="nofollow... (en rouge) Le quad n'avait pas roulé depuis plus d'un an, une nouvelle batterie, un coup de démarreur automatique => le quad démarre je fais un petit tour avec, niquel aucun problème, je signe le cheque et ope on ramène le bijoux à la maison en camion. Le problème principal: Le lendemain de mon acquisition, je vais faire un petit tour dans un chemin de terre assez tranquille. Vitesse moyenne de 20-30km/h tout au plus. En voulant accélérer un peu plus au bout de 8-10minutes (40-45km/h) je m'aperçois que le quad perd de la puissance, je lache l'accélérateur => il cale/ se coupe tout seul. Je tente de redémarrer au point mort => il refuse de démarrer (sauf si j'accélère légèrement) Du coup, pour ne pas rester bloquer sur place, j'enclenche la vitesse et démarre au démarreur tout en accélérant. J'ai du jouer au yoyo pour réussir à rentrer chez moi sans caler.
jamesminiature65 #1 22-04-2013 08:16:55 Bonjour, je suis en possession d'un Hytrack 50cc: petit quad très fiable et excellent pour s'amuser! seulement voilà: il a maintenant 8 ans ( sans jamais de panne! ), mais aujourd'hui il n'avance quasiment plus, j'ai perdu environ 10Km/h en 8 ans. C'est normale me direz-vous puisque il est vieux mais j'aimerai savoir si il existai des brides faciles à enlevez? Si oui, merci de me l'expliquer en détail car je ne suis pas un grand mécano Je prendrait tout en compte, il n'est pas homologué et je ne roule jamais sur la route avec donc aucun soucis si c'est dangereux ou pas merci d'avance Bidouyou #2 22-04-2013 08:19:54 Bonjour, a priori vous ne comprennez pas ce qui vous est dit Vous pourrez allez poser votre question ailleurs. Vous aviez déjà eu la réponse et Cdt
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