Preparation Moteur Bmw 330D E46
Graphique de puissance stage 1 Photos stage 1 Témoignages Ecrire un témoignage Paul Véhicule: Motorisation: Très professionnel. J'ai apprécié le fait que le reprogrammeur mette en garde en fonction de l'état du véhicule et soit conscient de l'usage de celui-ci. Accueil chaleureux, personnel humain, disponible et agréable! (Bmw 330d e46 207ch>256ch 437nm>564 avec un stage 1) Yohan Véhicule: Motorisation: Première fois chez br à Saint orens (toulouse). Vraiment pas déçus!! Super travail. Jonathan est au top! heidi Véhicule: Motorisation: super équipe, très bonne accueil, tres bonne performance de 203. 07ch a 264. BMW Serie 3 E46 330d stage 2 - BR-Performance Paris - Reprogrammation moteur, préparation moteur, optimisation moteur. 7 un petit avion merci BR Performance!!! Notre qualité Différentes mesures sur banc de puissance Développement de la reprogrammation sur mesure 5 ans de garantie logicielle Essai Route Normes anti-pollutions respectées
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Preparation Moteur Bmw 330D E46 Bmw
Sélectionnez un véhicule à reprogrammer BMW Serie 3 E46 1998 -> 2005 330d 204ch Gains Stage 1 Stage 2 Puissance: Origine Modifiée Gain 204 ch 250 ch +46 ch Couple: Modifié 410 nm 500 nm +90 nm Prix (TTC): 600 € 270 ch +66 ch 520 nm +110 nm Sur demande
Preparation Moteur Bmw 330D E46 Tuning
jerome74 Nouveau Nombre de messages: 12 Age: 45 Localisation: annecy Emploi: fonctionnaire Niveau technique automobile: bon Date d'inscription: 20/04/2013 Bonjour, J'ouvre un nouveau sujet sur un probleme de puissance..... Je suis proprietaire d'une BM 330XD année 2002 avec 122 000 kms. J'ai plus de couple, la puissance arrive vers 3000 t/mins. La tige de la GV ne descend pas, quand j'appui elle bouge sans trop forcer. - J'ai changé toutes les durites de depressions. - Contrôlé la membrane pour voir si elle est étanche. Preparation moteur bmw 330d e46 engine bay. ( J'appui sur la tige, bouche l'orifice de la capsule, elle remonte pas, je lève le doigt et hop sa remonte) - Pareil avec le reservoir de depression. Ok - Brancher en direct la grande durite d'arrivée, la tige descend et la puissance et là. (En sortie de poire et sans) - J'ai changé l'electrovanne de régulation du turbo par un neuf. - Débimetre débranché, même resultat. - Echanger de débitmetre avec un autre, même numéro et même resultat, rien. Je sais plus quoi faire....
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