Injecteur Renault Mascott 160 Dxi 2015 / Jeux Gratuit Ambulance Francais
Procédure dépose injecteurs sur Renault Master 2008 (2. 8lL 150Cv). [*n]Débrancher négatif batterie [*n]Déposer le boitier filtre à air en prenant soin de débranché la fiche (électrique). [*n]Souffler à l'air comprimé, les puits d'injecteurs pour éviter que des poussières tombent après dépose de ceux-ci. [*n]Déposer vase d'expension sans débrancher les tuyaux (1 vis à gauche, clé de 10 à pipe). [*n]Déposer le support vase d'expension (4 vis clé de 10). Injecteur renault mascott 160 dxi 4. [*n]Déposer le support plastique servant à maintenir les tuyaux de chauffage sur moteur. ( 2 vis torx sur le dessus et 2 vis clé de 10 à pipe sur la droite du moteur). [*n]Débrancher le tuyau (circuit chauffage) raccordé sur la rampe d'injection. ( en exerçant une pression sur les côtés de la connection). [*n]Déposer le cache plastique de la rampe d'injection (4 clips à basculer). Sur chaque Injecteur: [*n]Déconnecter petit tuyau noir (retour Gazole) en ôtant le clips. [*n]Déconnecter la connection électrique sur chaque injecteur. [*n]Déconnecter les bougies de préchauffage pour ne pas détériorer les connections: (tirer vers le haut la partie plastique avec petite pince à bec plat).
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Injecteur Renault Mascott 160 Dxi 2015
: 3621/4121 Hauteur châssis: 301/302 Châssis cabine (L1/L2/L3/L4): Longueur hors tout: 5309/5809/6309/6809 Largeur: 2093/2093/2093/2093 Hauteur: 2262/2262/2262/2262 Empattement: 3130/3630/4130/4630 Charge utile (kg): 1441/1444/1406/1366 Longueur utile max. : 3460/4460/5460/6460 Châssis cabine double (L1/L2/L3): Longueur hors tout: 5809/6309/6809 Largeur: 2093/2093/2093 Hauteur: 2301/2301/2301 Empattement: 3630/4130/4630 Charge utile (kg): 1322/1285/1252
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Coupleux et assez performant seul regrets le bruit du moteur assez imposant. Faire attention au pont arrière fragile si tu charge beaucoup ou si tu tire lourd derrière après c'est à toi de respecter le ptac, etc. mascott benne #4 07-02-2012 18:15:28 Salut WIZZY02570, Merci pour l'info. Tu as un mascott? ou tu taf comme mécano? Avis sur renault mascott (type benne) - Discussion sur l'automobile - Auto Evasion | Forum Auto. a+ Wizzy02570 #5 07-02-2012 18:17:04 Je travaille chez renault trucks. Et le mascott est vendu chez renault trucks pas voiture. mascott benne #6 07-02-2012 18:32:42 ok, tu es donc la personne que je cherche pour me renseigner... J'ai plusieurs infos sur le mascott et voici le récap: Infos négatives: - Problème électronique (le camion s'arrête à tout moment) - Problème sur les injecteurs - Problème de fumé Alors je sais que certaine maladie sont systématique sur certaine série de mascott mais je ne sais pas lesquelles???? Celui que je veux acheter est de mars 2006 et la question est fait il partie des séries à problème???? Merci d'avance pour ton retour Wizzy02570 #7 07-02-2012 18:53:27 Re.
Je me suis rendu compte que la pompe de gavage ne se déclenchait que lorsque j'actionnai le démarreur (en position contact elle ne se lance pas). On m'a conseillé de changer le neiman car la clé a pas mal de jeu dedans et il se pourrait qu'il n'envoi pas les bonnes infos. Qu'en pensez vous? Peut être le capteur PMH? Merci par avance pour votre aide car je ne sais plus comment faire tony5598 a écrit: Possible un truc pareil? combien de jeu? Si tu avais 1+mm de jeu en latéral je pense que le moteur serait à refaire... J'imagine que le capteur pmh ça doit pouvoir se controler ( impulsion générée) Perso, je prendrais un autre avis ailleurs. _________________ Informatique Système Réseau Sécurité - Linux OpenBSD / Elf excellium C4 5w30 Salut Nono Effectivement toutes les personnes à qui j'en parle ont du mal à croire au diagnostic de Renault, je vais donc essayé de changer ce capteur dans un premier temps. Mascott défaillance électronique -P0. Si vous avez d'autres idées n'hésitez pas! De mon coté; j ai toujours le meme probleme malgré le changement du capteur PMH chez renault trucks ils m ont aussi parlé du jeu trop important au niveau du vilo!
J'ai réduit l'épaisseur de la portée du capteur à l'arrache. Je pense que ce serait plus judicieux de se donner la peine de positionner le bossage du volant en face du capteur et de réduire l'écart entre les deux en amenant le capteur quasi contre. Si c'était à refaire, c'est ce que je ferai. Pour info, c'était un dci 110 base sofim.
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