Les Voitures Automobiles De La Marque Le Zebre, Voitures Anciennes De Collection, V2.
Doyenne de la collection ANNA LISA Art On Wheels, notre Le Zèbre type C peut être considérée comme la première automobile française populaire. Conçue dans un style minimaliste, avec un petit châssis de 2, 05 m d'empattement, elle peut-être qualifiée de voiturette. Portrait d'une auto attachante. Une automobile française populaire pionnière La pionnière des automobiles française, la Le Zèbre est le fruit du travail de deux amis très investis dans le développement de l'automobile. Il y a d'abord Jules Salomon, le fils d'un cafetier de Cahors, diplômé de l'École de commerce et d'Industrie de Bordeaux qui côtoie Beau de Rochas, un des pionniers du moteur à explosion. Le second forme le premier à la mécanique. Puis Jules Salomon s'en va travailler avec Georges Richard, un constructeur automobile éclectique où il devient ami de Jacques Bizet, le commercial de la marque et accessoirement fils de Georges Bizet, le musicien connu pour avoir écrit Carmen. Rêves d'Automobiles - Le Zèbre type A 1910 - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf. A l'instar de son illustre père, Jacques Bizet a aussi des rêves de gloire et souhaite que son nom soit associé à la grande histoire de l'automobile.
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Malgré plusieurs tentatives, l'établissement ferme ses portes en 1931. Sources bibliographiques: Site des Automobile Le Zèbre, consulté le 5 septembre 2018
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Pour les articles homonymes, voir Le Zèbre. Le Zèbre Création 1909 Disparition 1931 Personnages clés Jules Salomon: fondateur Jacques Bizet: fondateur Joseph Lamy André Morel Forme juridique société anonyme Siège social Suresnes France Directeurs Jules Salomon Actionnaires Emile Akar Activité Automobiles Produits Voitures Le Zèbre Site web modifier - modifier le code - voir Wikidata Le Zèbre est un constructeur automobile français de 1909 à 1931 installé à Suresnes, puis à Puteaux. La société est fondée par Jules Salomon avec Georges Richard grâce à un financement provenant de Jacques Bizet, le fils du compositeur Georges Bizet. Différents membres de cette société seront à l'origine de la société Amilcar. Les automobiles Le Zèbre - Histoires de Paris. Mais la société Le Zèbre est surtout à l'origine, ou plus exactement aux prémices, de l'automobile populaire. Histoire [ modifier | modifier le code] Fondation [ modifier | modifier le code] Jules Salomon, jeune diplômé de l'École de commerce et d'industrie de Bordeaux, commence sa carrière professionnelle aux Établissements Rouart frères, spécialisés dans la fabrication de moteurs.
Aussi, ils choisirent un autre neutre: Le Zèbre. Il est possible que ce nom vienne d'un surnom donné à un commis, réputé pour sa vitesse. En tout état de cause, la société prend la dénomination sociale, Société anonyme des automobiles Le Zèbre à partir de 1911. Elle avait été appelée un temps Bizet Construction. A noter leur slogan: « Le Zèbre va 3 fois plus vite que le cheval et mange 3 fois moins » Le développement avant la première guerre mondiale Avec le succès du Type A, les entrepreneurs lancent ensuite le Type B. Voiture zebre 1010 wien. Cette nouvelle voiture, se voulant toujours économique, avec un moteur de quatre cylindres de 10 chevaux. Elle se vend alors pour 6 000 francs. Au cours de la guerre, les automobiles Le Zèbre furent utilisées par l'armée, notamment comme engins de liaison. Le déclin après la guerre En 1917, Jules Salomon quitte l'entreprise, pour rejoindre André Citroën, qui n'avait pas encore fondé sa société. Bizet s'éloigne ensuite de l'aventure. Cependant, la ligne du succès devient plus difficile à retrouver.